第一條鐵道
明治 5 年(1872),在明治維新的浪潮下,日本第一條鐵路橫濱~新橋正式通車。作為日本帝國的第一條鐵路,他的使命就是加速國家的發展,促進商業繁榮。當初原本想先建造京都~東京之間的鐵道運輸,但是在綜合評估過後,在英國來的工程師的建議之下,決定先打造造價相對便宜但也位處交通幹道的橫濱。
第一條鐵道
明治 5 年(1872),在明治維新的浪潮下,日本第一條鐵路橫濱~新橋正式通車。作為日本帝國的第一條鐵路,他的使命就是加速國家的發展,促進商業繁榮。當初原本想先建造京都~東京之間的鐵道運輸,但是在綜合評估過後,在英國來的工程師的建議之下,決定先打造造價相對便宜但也位處交通幹道的橫濱。
早期採用木製車體ホデ6100型、ホデ6110型,以單輛運行。但1923年關東大地震燒毀了許多列車,於是量產了デハ63100型來取代。
但是木製的列車在車廂數量增加後,造成的震動十分嚴重,甚至在1924年在恵比寿~渋谷間發生了追撞意外,由此經驗日本政府得到了教訓,得知了木製車體的缺點後,往後的車體都以鋼製車體(此時期塗裝為咖啡色)為主了。